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NFL王者決定戦=Super Bowl(SB)は、NOセインツの勝利で終わりました。

久々に、応援している側のチームが勝った気がします。

これで、しばらくNFLともお別れです。寂しいなぁ。

来シーズンこそは、わがSF49ersが躍進することを祈ります。



SBについては、後半開始早々のセインツのオンサイドキックや、

2ポイントコンバージョンが「勝利への執念!」みたいな感じで

評価をされているネットの書き込みを多く見ます。

2ポイントの方は、当然のシチュエーションだったから、

特に異論はないですが、オンサイドの方は、どうなんでしょうか。



確かに、前半はコルツペースで、特に4thダウンギャンブルに失敗して

タッチダウンがとれなかったのは痛かったですが、

前半終了時のコルツの怠慢(時間を使い切らなかった)によって、

セインツに攻撃権がまわり、フィールドゴールで6-10にできたので、

モメンタムが完全にコルツの側に傾いていたとは思いません。

後半開始早々のオンサイドを成功させて、タッチダウンをとって、

流れを完全に取り戻したのは認めざるを得ないですが、

それは成功したからであって、失敗していたら目も当てられない。

そんな賭けにあそこで出る必要があったのかなぁと思います。

見ている側は楽しかったですが(笑)



まぁ、いずれにしろ、結果はセインツの勝利に終わりましたから、

僕としては大満足なんですが。

これでカトリーナの被害が、少しでも癒されればいいですね。


来月からF1開幕!


ホームはこちら↓

http://minami-lo.jp/
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12月始めに腰を痛めて立てなくなってから、2ヶ月の間、手放せなかったコルセットを、昨日、はずして1日生活してみた。最初は、かなり恐る恐るだったが、1日が終わる頃には着けていないことを忘れるくらいで、少し安心をした。

腰というのは、文字通り肉体の要で、この間、何をするにも腰を意識して生活してきたが、久々に解放された感じがする。

とはいえ、違和感が完全になくなったわけでもない。コルセットをしていた分、衰えた筋肉もあろう。弁護士業界では若手と言われる30代も、肉体的にはケアの必要な年齢だ。少しずつ、再発防止策をとろうと思う。

コルセットさん、ありがとう。
 前の備忘録的メモにさらに追記してもいいんですが、
わけがわからなくなりそうなので、現段階での整理をば。
下線は、当該チームの来期確定ドライバー

チャンピオンチームであるブラウンGPは、
名前もドライバーも変わっちゃうんですね…。
過去にそういう事例ってあるのだろうか。

ブラウンGP → メルセデスGP
ジェンソン・バトン → マクラーレン?
ルーベンス・バリチェロ → ウィリアムズ

ニコ・ロズベルグ加入
ニック・ハイドフェルド加入?

レッドブル
セバスチャン・ベッテル → 残留?
マーク・ウェバー → 残留?

フェラーリ
フェリペ・マッサ → 残留
キミ・ライコネン → 放出(F1活動休止)
ジャン・カルロフィジケラ → リザーブドライバー?

フェルナンド・アロンソ加入

マクラーレン
ルイス・ハミルトン → 残留
ヘイキ・コバライネン → ?

ジェンソン・バトン加入?

トヨタ → チーム消滅
ティモ・グロック → マノー
ヤルノ・トゥルーリ → ロータス? NASCAR?
小林可夢偉 → ?

ウィリアムズ
ニコ・ロズベルグ → メルセデスGP
中嶋一貴 → ?

ルーベンス・バリチェロ加入
ニコ・ヒュルケンベルク加入

ルノー
フェルナンド・アロンソ → フェラーリ
ロマン・グロージャン → ?

ロバート・クビサ加入
フランク・モンタニー加入?
エイドリアン・スーティル加入?

BMWザウバー → チーム消滅
ロバート・クビサ → ルノー
ニック・ハイドフェルド → メルセデスGP

フォース・インディア
ヴィタントニオ・リウィッツィ → 残留?
エイドリアン・スーティル → 残留? ルノー?

ネルソン・ピケJr加入?

トロロッソ
ハイメ・アルグエルスアリ → 残留?
セバスチャン・ブエミ → 残留

以下、新規チーム

マノー
ティモ・グロック
ルーカス・ディ・グラッシ?

カンポス
ブルーノ・セナ


USF1



ロータス
ヤルノ・トゥルーリ?


11月16日追記

American footballとか、F1とか、ネタはいっぱいあるけれど、今日は携帯からなので文字数がかからないネタで。

昨日、更新に行ってきました。水曜日午前雨というシチュエーションなのに、車を停めるところがないかもとおもったほどの大盛況。まぁ、日曜日はおおくなるとはいえ。1日平均で京都の免許人口÷300がくる理屈だから仕方ないか。 毎年全員更新ではないので、これは間違いです。もっとも、全員が5年更新としても京都の免許人口÷1500ですから、仕方ないことには変わりないですね。

9時に到着して、終わったのは10時50分。ゴールド免許なので、講習は30分だったのにこの時間ってことは、2時間講習コースって半日仕事だな。

おもえば、司法修習生の終わり頃に大型をとって、それ以来の更新なので、もうあれも4年以上前のことなんだなと改めて実感です。

ちょっと納得いかないのは、大型をもってるのに、「中型車は中型車(8t)に限る」という限定条項の記載があること。講習でも「無意味記載です」みたいな説明をしてたけど、それなら記載しないでくれ~。すごく損した気分です。

あと、「原付」から免許を取得し始めて、免許種別欄コンプリートを目指していた知り合いがいたけれど、「中型」ができたことで、旧「普通」免許を持ってた人は、新「中型(限定)」に区分されて、下位免許である新「普通」の欄が空欄になるから、コンプリートが達成できなくなるということに気がつきました。仕方ないとはいえ、狙ってた人はショックなんだろうな。
2010年2月12日加筆訂正

井山八段(名人獲得後九段に昇進)、史上最年少名人獲得おめでとう!
って平成生まれですか…。昭和は遠くなりにけり。
名人位に限れば、林海峰名人(当時)の23歳4ヶ月、7大タイトルでいっても
趙治勲王座(当時)の20歳5ヶ月を上回る、20歳4ヶ月での獲得だそうで。
林さんも趙さんも、超一流棋士だけに、井山名人も将来が楽しみですね~。

去年は3勝4敗の惜敗でしたが、今年は4勝1敗と圧勝。
張名人は5冠制覇で全7冠制覇も夢じゃないと言われていただけに、
強力なライバルが出現ですねぇ。

なにより、関西棋院所属なのが嬉しいです!

関西棋院ではなくて日本棋院関西総本部所属でした。
いずれにしろ、関西出身、関西所属棋士で嬉しいです!


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